Bogotá

Avances del Metro de Bogotá en Septiembre 2023

El Metro de Bogotá alcanza un avance significativo en la construcción de la Línea 1, destacando el progreso en la infraestructura de la ciudad.

Avances del Metro de Bogotá en Septiembre 2023

Progreso en la Construcción

El Metro de Bogotá continúa consolidándose como uno de los proyectos de infraestructura más ambiciosos en la historia de la capital.

Según informó el alcalde Carlos Fernando Galán, al cierre de septiembre del presente año, la Línea 1 alcanzó un avance del 64,85%, lo que evidencia un ritmo acelerado en la ejecución de las obras.

Expectativas para Octubre

Durante octubre, se espera la llegada del segundo tren al Patio Taller de Bosa, donde ya se encuentra el primero realizando pruebas de funcionamiento.

“El Metro de Bogotá volvió a romper récords de avance. En septiembre logramos un progreso del 2,69 % en solo un mes”,

destacó el mandatario.

Desarrollo de la Infraestructura

Los trabajos del viaducto ya son visibles en varios puntos estratégicos de la ciudad, incluyendo:

  • Avenida Villavicencio
  • Avenida Primero de Mayo
  • NQS
  • Calle Octava Sur
  • Calle Primera
  • Avenida Caracas

Estas estructuras elevadas muestran el desarrollo rápido del sistema, que permitirá conectar el suroccidente con el nororiente en aproximadamente 27 minutos a través de 23,96 kilómetros de recorrido.

Conexiones y Estaciones

La Línea 1 atravesará las localidades de:

  • Bosa
  • Kennedy
  • Puente Aranda
  • Los Mártires
  • Antonio Nariño
  • Santa Fe
  • Chapinero
  • Teusaquillo
  • Barrios Unidos

Además, 10 de sus 16 estaciones contarán con conexión directa con el sistema TransMilenio, facilitando la integración de la movilidad urbana.

Pruebas de los Trenes

En cuanto a los trenes, el primero que llegó a Bogotá a inicios de septiembre ya completó revisiones en:

  • Frenos
  • Tracción
  • Mando
  • Control
  • Información al pasajero

Durante este mes, iniciará pruebas estáticas y dinámicas en una vía de ensayo de 905 metros, equipada con un tercer riel para verificar el rendimiento de sus motores y sistemas de frenado, asegurando que la operación del Metro de Bogotá cumpla con los estándares de seguridad y eficiencia.

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